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国鉄特急色

 関西の特急を見て驚いたのは旧国鉄から引き継いでいる車両をまだ使っていること。
関東でも185系は車令29年と長いですが、関西の183系、485系はそれよりも長く使用されているようです。
貧乏性からくるもったいないは私の母が姫路出身という関西気質からくるものなのでしょうか。


 ぱっと見ただけでは485系としか思えない特急 北近畿、れっきとした183系です。雷鳥と比べてみてもどこがどう違うのか素人の私には良く分かりません。

P1010278.jpg

P1010436.jpg

 関西ではまだ日常的に見ることが出来る国鉄特急色、一日も長く生き延びて欲しいものです。(但しサービス低下はご免ですが)
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  1. 2010/01/17(日) 22:41:20|
  2. 電車特急
  3. | コメント:0

残念なニュース

お世話になっている方からお聞きしたニュースで落胆しています。

横軽通過のために作られた489系、急行能登が3月のダイヤ改正で廃止になってしまうそうです。

こだま型として唯一現役で走っている、しかも車籍はJR西日本なのに東京まで足を伸ばし、夜間はライナー運用で茨城県まで走って大活躍しているのに・・・・

非常に残念です。また同じ時間帯に走っている特急 北陸も不定期運用に格下げとなるとこれは暗黒時代の到来です。

偶然ですが先ほど鶯谷駅でライナー運用されている489系を撮ってきました。

また一つ撮影対象がなくなり寂しくなってしまいます。


P1000097.jpg

暗いニュースでしめるのもなんなので明るい画像をどうぞ!
昨日の皇居東御苑で撮影した紅葉です。都心にも癒される場所は豊富に有ります。


P1000076.jpg


  1. 2009/12/07(月) 20:43:00|
  2. 電車特急
  3. | コメント:0

ヘッドマーク

中央本線の特急といえば〔あずさ〕 国鉄時代には1度だけ松本~塩尻間を利用しました。当時はまだ183系全盛時代だったので〔あずさ〕が新鮮に見えました。塩尻から381系の〔しなの〕に乗り換え木曽へ行ったことを思い出します。

あれから30年近く経った現在でも183・189系が走っているというのは驚きです。しかし、流石に寄る年並みには勝てず車体は老朽化、車内は古めかしい。特に257系に比べたら月とスッポンほどの差が出てしまいます。臨時の183系特急あずさ はファンには好かれますが、知らないで乗った人は損した気分になるのではないでしょうか。

昨日は〔ホリデー快速河口湖1号〕ということで乗車券のみで乗れました。乗車前のひと時、回送されてきた189系のヘッドマークに見とれてしまいました。

表示された順番から 最初は〔臨時〕


700_6995.jpg

次は〔修学旅行〕


700_6996.jpg

今度は〔団体〕

700_6997.jpg

なんと早くも〔特急〕が~

700_6998.jpg

次々と変わるヘッドマークに注目しているのは私だけです(暇人)
次は〔快速〕


700_6999.jpg

〔普通〕に運用される時ってあったんだ~

700_7000.jpg

げ~ 〔ムーンライト信州〕の正体は189系だった~ 初めて知った~

700_7001.jpg

やっとのことで本日の〔ホリデー快速河口湖〕になりました。

700_7002.jpg


仕上げにE233 E651 485 189系の4並びをどうぞ

700_7003.jpg



  1. 2009/05/25(月) 20:34:01|
  2. 電車特急
  3. | コメント:0

プロフィール

KO

Author:KO
ブランクはありますが撮り鉄暦48年 
東京在住のKOです
鉄道の他にアマチュアオーケストラでViolaを弾いてます

現場での挨拶を大切にしましょう。

当たり前ですが、《こんにちは~》 

《よろしくお願いします~》を忘れずに!



挨拶して損は有りません、難しい顔をして撮るより笑顔で楽しく撮りましょう!



現場で見かけたらよろしくお願いします

三脚は出来るだけ使わないようにしましょう!!

列車に向かってストロボを炊くのは止しましょう!


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