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Railway & Music

     鉄道を楽しく撮影 & 音楽を楽しむ

東急東横線

2012年度、東急東横線は地下鉄副都心線と直通運転が始まり、開通すると元町中華街から川越まで直通運転となるそうです。これは画期的な出来事です。横浜に住んでいた人間としては東横線がはるばる埼玉県まで伸びるというのも感慨深いものが有ります。
元来、東横線が横浜駅で地下に潜り、桜木町が無くなってしまったこと事体怪しからん! 桜木町で乗車すれば着席は約束されてましたが、中華街から来るのでは着席もままならぬ。
おっと~ 〔元町中華街〕なんてふざけた駅名はもっと怪しからん! どうせ伸ばすなら本牧や杉田まで伸ばせばいいのに・・・ なんて今では住んでないのでどうでもいいことですが、40年も住んでいた町は愛着が有りちょっとした変化にも敏感に反応してしまいます。

話が大きくそれましたが、東横線=副都心線の直通運転に伴い、懐かしい行き止まりホームの渋谷駅が廃止され、代官山駅から地下に潜ってしまいます。
今日はその進捗状況見学と渋谷駅のホームを記録しておこうと出かけてきました。


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建設計画では代官山駅の途中から急勾配で地下へ潜るそうなので軌道間に敷かれている木材の下はトンネル工事真っ最中と言うことでしょう。

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撮影場所はこの踏切からです。直通線が開通するとなくなってしまうことでしょう。

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代官山駅から渋谷駅に向かう途中、走行シーンをビデオに収めておきました。開通まで2年もありますが、よほどのことが無い限り乗車する機会がないのでこれが最後かもしれません。
そして渋谷駅に到着、かつてはデハ5000が巾を利かせてましたが今ではハチ公口で余生を送ってます。
懐かしいホームも見納めでしょう。


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  1. 2010/01/03(日) 16:49:44|
  2. 鉄道史
  3. | コメント:3
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コメント

変ぼう

渋谷・代官山の工事風景、すさまじいですね。
大都会のど真ん中の工事、苦労が絶えないでしょうね。
田舎と違い、迂回線も作れず、真上を電車が通る中、地下で工事…
すごすぎです。
青カエルが走っていたころの代官山はもっと静かだったと思います。
渋谷も駅近くに住宅地がありましたし…。
ムカシムカシ…またムカシ…。
時の流れは恐ろしいです。
  1. 2010/01/04(月) 12:03:42 |
  2. URL |
  3. 隠密 #oKzxZbq2
  4. [ 編集 ]

心配性?

相互乗入れ。何も無ければ非常に便利ですが、事故等があると大変。
現在、東武東上線、西武池袋線、有楽町線、副都心線が相互乗入れとなっておりますが、どれか1つの路線で事故があると、トコロテン式に他線に影響します。勿論、乗入れ中止等の措置が採られ、職員さんが苦労なさっておられますが、なんで東上線の事故で西武まで乱れるんだ!と思うこともあります(勿論逆もあり)。
こんな状態で更に東横線と繋がるとは… 大丈夫なのかな?と言う心配もありますね(勿論、心配ばかりしていたら、何も進みませんが)。
  1. 2010/01/04(月) 13:55:25 |
  2. URL |
  3. 老いて27000 #YZHxoxW.
  4. [ 編集 ]

相互乗り入れ

老いてさん おっしゃる通り相互乗り入れは一度ダイヤが乱れると回復するまで相当な時間がかかりますね。
人身事故が異常に増えているので毎日のようにアナウンスされてます。横浜から川越となると気の遠くなるような距離ですね。通しで有料特急が走ってくれればいいですが、この長い距離を通しで通勤電車に乗るのも辛い。
トイレが我慢できないという現実問題もありますね。
  1. 2010/01/04(月) 15:54:40 |
  2. URL |
  3. KO #-
  4. [ 編集 ]

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KO

Author:KO
ブランクはありますが撮り鉄暦48年 
東京在住のKOです
鉄道の他にアマチュアオーケストラでViolaを弾いてます

現場での挨拶を大切にしましょう。

当たり前ですが、《こんにちは~》 

《よろしくお願いします~》を忘れずに!



挨拶して損は有りません、難しい顔をして撮るより笑顔で楽しく撮りましょう!



現場で見かけたらよろしくお願いします

三脚は出来るだけ使わないようにしましょう!!

列車に向かってストロボを炊くのは止しましょう!


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