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Railway & Music

     鉄道を楽しく撮影 & 音楽を楽しむ

583系

 この冬の寒さは格別ですが雪国の方にとってはさぞお辛い毎日が続いていると思います。そんな雪国の方の苦労も知らず都会人は雪国ではスキーが出来るのでと羨ましがっています。
 
 毎年この時期になると大船からスキー場へ向かう変な列車があります。《ゲレンデ蔵王号》昔懐かしい583系がスキーヤーを乗せ蔵王に向かっているようです。内情はどうでしょう。583系なのでひょっとしたら鉄っちゃんばかりだったりして・・・・。

 今では貴重な列車ですが、デビュー当時、私は嫌いな列車の一つでした。寝台には乗ったことが無いですが、昼間は特急のくせに向かい合わせです。A寝台の昼間使用時のように2人がけならともかく4人掛けなので結構窮屈でした。
 高校生の時に583系に乗りスキーへ行ったことを思い出します。上野から郡山まで、高校生のクセに贅沢にも特急利用です。急ぐ旅ではなかったので急行でも良かったのですが、友人4人のうちただ一人の鉄ちゃんである私の希望で特急はつかり を利用したようです。今となっては乗っておいて良かった。
 

hatukari kippu

 583系の良い点としては天井が高いということでしょう。特に食堂車などは20系のように天井が高く広々としていたのを覚えています。
 そんな懐かしい583系ですが、デビューして今年で44年経ち今ではイベント列車として老体に鞭打つような運用をされており見ていて痛々しいです。大船発という現役当時ではありえないところを走ってますがオールドファンとしては走行シーンをカメラに収めておきたいところですね。
 画像は一昨年、東京~熱海間を走った時の新橋駅通過シーンです。それこそ絶対にありえないシーンでした。


700_8815.jpg

 この583系は秋田に1編成、仙台に1編成が残されているようですが、年間数回程度上野駅に顔を見せています。583系にとっては上野駅が一番似合っています。当の本人も(車両)ここが一番落ち着くでしょう。

DSCN1283_20110131211242.jpg
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  1. 2011/01/31(月) 21:21:05|
  2. 鉄道史
  3. | コメント:5
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コメント

以前上野駅の地下ホームで583系を見かけた時、グリーン車の窓の人工芝とブラインドが何故か印象深かったのを覚えてます。
自分の友達はみちのくで乗った話を昨日してました。
583系は引退は時間の問題なんでしょうかね~。
  1. 2011/02/05(土) 03:25:56 |
  2. URL |
  3. にしやん #-
  4. [ 編集 ]

お友達が乗られたのは はくつる ゆうづる でしょうか。
私はその当時は完全非鉄時代でしたので、20系の寝台特急が583系になったことすら知りませんでした。グリーン車の窓に人工芝があったのですか?
  1. 2011/02/06(日) 21:23:07 |
  2. URL |
  3. KO #-
  4. [ 編集 ]

友達はいわきが田舎なので特急みちのくで平まで行ったそうです。
人工芝はたしかガラスとガラスの間にブラインドーがあってその下に敷いてあった気がします。

話は違いますが、連休にブルートレイン走りますね。
編成は機関車込で6両と淋しいですがね。
  1. 2011/02/08(火) 00:27:51 |
  2. URL |
  3. にしやん #-
  4. [ 編集 ]

にしやん様の仰る二重窓の人工芝は青森所属車を中心に窓枠の反射対策で普通車含め80年代には設置されていたと記憶してます。

JR化後の一時期ですが、東日本の583系と715系(583系の近郊型改造車)はその人工芝の上に小さな人形や民芸品を並べて飾り付けていたことがありました。
  1. 2011/02/09(水) 17:34:04 |
  2. URL |
  3. 山の住人 #-
  4. [ 編集 ]

山の住人さん 583系 人工芝のフォロー有難うございます。
民芸品が並べてあったとは初耳です。どんな感じだったのでしょうね。
  1. 2011/02/10(木) 18:00:37 |
  2. URL |
  3. KO #-
  4. [ 編集 ]

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KO

Author:KO
ブランクはありますが撮り鉄暦48年 
東京在住のKOです
鉄道の他にアマチュアオーケストラでViolaを弾いてます

現場での挨拶を大切にしましょう。

当たり前ですが、《こんにちは~》 

《よろしくお願いします~》を忘れずに!



挨拶して損は有りません、難しい顔をして撮るより笑顔で楽しく撮りましょう!



現場で見かけたらよろしくお願いします

三脚は出来るだけ使わないようにしましょう!!

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